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Verricelli da ancoraggio marini in acciaio
Verricelli da ancoraggio marini in acciaio
Verricelli da ancoraggio marini in acciaio
Verricelli da ancoraggio marini in acciaio
Verricelli da ancoraggio marini in acciaio

Verricelli da ancoraggio marini in acciaio

Tipo di pagamento: L/C,T/T
Incoterm: FOB,CFR,CIF
Quantità di ordine minimo: 5 Piece/Pieces
Termine di consegna: 30 giorni

Informazioni basilari

    Modello: USA-120

    Marine Engineering: Marine Supporting

    Tolerance: High Accuracy(ISO2768, ISO5817, ISO13920)

    Inspection: Material, Construction, Dimension, Welding Seam, N

    Dimension(L*B*H): As Per Drawing, As Large As We Can

    Coating: Sa2.5 Blasted And Two Or Three Layers Painted Wi

    Certificates: CCS,ABS,GL,BV,LR,DNV And RINA Etc.

    Power Source: Electric, Hydraulic

    Application: Cranes, Containers And Any Other Vessels That Need

    Capacity: As Per Order, Max256.8Kn

    Anchor Windlass Winch: Steel Anchor Windlass Winches

Additional Info

    Pacchetto: Il pacchetto di imballaggio e il trasporto di container del telaio del contenitore del trasporto del vaso di immondizia

    marchio: Unisite

    Trasporti: Ocean,Land

    Luogo di origine: Cina continentale (zhejiang)

    Certificati : CCS/ABS/GL/BV/LR/DNV/RINA

Descrizione del prodotto

Un verricello di ancoraggio è una macchina che trattiene e manipola la catena di ancoraggio su una barca, permettendo l'ancoraggio di essere sollevato e abbassato mediante cavo a catena. Una ruota dentata impegna i collegamenti della catena o della fune. Un "verricello a strascico" è una macchina simile che trattiene o manipola la strascica su un peschereccio commerciale. La strascica è una specie di grande rete di pesca che è avvolta sul verricello. I pescatori hanno abbandonato la reti da traino o hanno pescato la strascica durante le operazioni di pesca. Un freno è previsto per il comando e un verricello è di solito alimentato da un motore elettrico o idraulico che funziona tramite un treno di marcia.

Steel marine anchor windlasses



Le caratteristiche di vari tipi di macchina di ancoraggio

A. macchina di ancoraggio manuale

Il peso non supera i 250 kg dell'ancora, secondo le condizioni di lavoro, se può essere adatto all'uso, è possibile configurare l'ancoraggio manuale. La macchina di ancoraggio manuale è utilizzata solo nella piccola nave fluviale interna, dovrebbe impedire la maniglia di ferirsi alle persone.

B. macchina di ancoraggio a vapore

Il vano a vapore è stato ampiamente applicato nella nave a vapore, attualmente utilizzata per le grandi cisterne. La struttura costante, il lavoro affidabile, nessun pericolo causato dal fuoco, ma l'efficienza del motore a vapore basso, struttura enorme, posa sul ponte per una perdita di calore lungo pipeline, pressione del cilindro del motore a vapore a ponte non è generalmente più di 0.8MPa, , In Yan Hanji giorno in cui il tempo è freddo, prima dell'uso per il motore completamente caldo, per scaricare l'acqua residua.

C. macchina di ancoraggio elettrica

La macchina di ancoraggio elettrica è attualmente la più utilizzata nella nave.

Macchina di ancoraggio idraulica D.

La macchina idraulica di ancoraggio è principalmente affidata a dispositivo idraulico per eseguire e controllare l'azione dell'ancora. Macchina di ancoraggio idraulica a causa della sua energia idraulica dal dispositivo pompa olio motorizzata, noto anche come ancoraggio idraulico elettrico.



E. macchina di ancoraggio orizzontale

L'albero della ruota della catena della macchina di ancoraggio orizzontale e la linea centrale dell'albero della bobina sono paralleli al ponte, e l'insieme completo di attrezzature di ancoraggio è installato sul ponte e la gestione dell'operazione è conveniente. Ma l'attrezzatura occupa una vasta area e può essere facilmente soffiata dall'erosione del vento e dell'onda. Le navi mercantili generali utilizzano più l'ancoraggio orizzontale.

F. macchina di ancoraggio verticale (verricello)

La linea centrale dell'albero dell'albero della ruota della catena e la linea centrale della macchina di ancoraggio verticale sono perpendicolari al ponte. Il propulsore principale e il meccanismo di trasmissione sono posizionati sul ponte sotto, solo il pignone e il tamburo si estendono dal ponte, guidati da un albero verticale. Nessuna macchina di ancoraggio orizzontale ha occupato l'area della piattaforma e facile soffrire l'erosione del vento delle carenze, ma l'albero verticale della ruota a catena sotto un grande momento di flessione, la gestione non è molto conveniente. Macchina di ancoraggio verticale multiuso.

G. macchina di ancoraggio tipo generale (integrale)

Uno o due centri principali di movimentazione, due catene di ancoraggio sono disposti sui lati sinistro e destro. Se la motivazione originale e la ruota a catena che condividono una base è conosciuta come un'intera macchina di ancoraggio, se separata dal motore principale e dalla base della ruota catena è conosciuta come la macchina di ancoraggio di tipo ordinario di separazione.

H. macchina di ancoraggio a lato singolo (indipendente)

Un motivo originale per configurare solo una ruota, un tamburo e un dispositivo di frenatura a catena di ancoraggio, composto da unità indipendenti, noto come ancoraggio a lato singolo. Ancoraggio tipo indipendente. Macchina di ancoraggio tipo unilaterale disposta su entrambi i lati dell'arco. Secondo la posizione del diverso, c'è il lato destro dell'ancora e il lato sinistro dell'ancora.

I. macchina di ancoraggio tipo comune

Due gruppi di macchina di ancoraggio unilaterale combinati per formare un intero, chiamato tipo di giunzione di ancoraggio. La ruota a catena su entrambi i lati della latta da qualsiasi motoventro guidato, due set della motivazione originale, aumenta la vitalità del verricello.

J. Macchina di ancoraggio dinamica

Ancoraggio e catena con il luogo dove si trova la proprietà di caduta libera. Più è profonda l'ancoraggio, più veloce è la caduta. Quando ancorata in acque profonde, l'ancora ha incontrato un'acqua dura, l'impatto è molto grande, soggetto a danni. Accelerare la velocità degli spostamenti, la catena della catena, un aumento della possibilità di "scivolamento della catena" e può produrre una scintilla. Per navi di grandi dimensioni, ancore e catene, il peso è molto grande, l'attrezzatura freno generale del verricello non ha effettivamente controllare la velocità del luogo, in particolare l'ancoraggio del mare profondo, molto tempo e attrito faticoso porterà ad ancorare il riscaldamento e la masterizzazione della macchina. In questo caso, è necessario utilizzare un'ancora dinamica autofrenante. Macchina di ancoraggio dinamica autofrenante spesso nell'installazione del dispositivo frenante idraulico.


certificati
- Certificati materiali da parte di una società di classificazione
- Protocollo di ispezione
- Test di verifica dei tank test
- Rapporti NDT
- certificati ufficiali per accessori e altre attrezzature


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