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Tipo di nave galleggiante LNG marina
Tipo di nave galleggiante LNG marina
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Tipo di nave galleggiante LNG marina
Tipo di nave galleggiante LNG marina

Tipo di nave galleggiante LNG marina

Tipo di pagamento: L/C,T/T
Incoterm: FOB,CFR,CIF
Quantità di ordine minimo: 1 Piece/Pieces
Termine di consegna: 30 giorni

Informazioni basilari

    Modello: USA-154

    Grade: Grade A-D(BV,DNV,GL,LR,CCS) Or Other Materials

    Dimension: As Per Drawing/order

    Marine Floating LNG Vessel: Marine Floating LNG Vessels

    Purpose: Transport Liquid Nitrogen

    Standard: AISI, ASTM, BS, DIN, GB, JIS

    Certificate: BV,DNV,GL,LR,CCS

    Application: Chemical Vessel

    Type: Heavy

    Surface: As Per Order, Can Be Done Highest Quality Painting

    Construction: Ship Building

Additional Info

    Pacchetto: il pacchetto di imballaggio e il trasporto di container del telaio del contenitore del telaio di trasporto della nave

    marchio: Unisite

    Trasporti: Ocean

    Luogo di origine: Cina continentale (zhejiang)

    Certificati : BV/DNV/GL/LR/CCS

Descrizione del prodotto

La nave LNG è a 162 gradi Celsius (-162) il gas liquefatto speciale di trasporto a bassa temperatura, è una specie di "super mare congelato", è stato acclamato come la "crown jewel" della costruzione navale a livello mondiale, attualmente solo una manciata di paesi come Stati Uniti, Giappone, Corea del Sud e cinesi europei, il cantiere può costruire 13. Un vettore LNG è una nave per serbatoi progettata per il trasporto di gas naturale liquefatto (LNG). Poiché il mercato del LNG cresce rapidamente, la flotta di vettori di GNL continua a sperimentare una crescita tremenda. Marine floating LNG vessel type


Gestione del carico

Un tipico portatore di LNG ha quattro o sei serbatoi situati lungo la linea centrale del vaso. Circondato dai serbatoi è una combinazione di serbatoi di zavorra, cofferdam e vuoti; in effetti, questo conferisce alla nave un design a doppio scafo.

All'interno di ogni serbatoio sono tipicamente tre pompe sommerse. Ci sono due pompe di carico principali che vengono utilizzate nelle operazioni di scarico dei carichi e una pompa molto più piccola che viene chiamata pompa a spruzzo. La pompa a spruzzo viene utilizzata per pompare il liquido LNG da utilizzare come carburante (tramite un vaporizzatore) o per raffreddare i serbatoi di carico. Può anche essere usato per "spogliare" l'ultimo carico del carico nelle operazioni di scarico. Tutte queste pompe sono contenute all'interno di quella che è conosciuta come la torretta a pompa che si blocca dalla parte superiore del serbatoio e gestisce l'intera profondità del serbatoio. La torretta della pompa contiene anche il sistema di misurazione del serbatoio e la linea di riempimento del serbatoio, tutti situati vicino alla parte inferiore del serbatoio.

Nelle membrane a membrana c'è anche un tubo vuoto con una valvola a pedale a molla che può essere aperta per peso o pressione. Questa è la torre della pompa di emergenza. Nel caso in cui entrambe le pompe principali di carico non riescono, la parte superiore può essere rimossa da questo tubo e una pompa di carico di emergenza abbassata fino alla parte inferiore del tubo. La parte superiore viene sostituita sulla colonna e quindi la pompa è lasciata spingere verso il basso la valvola del piede e aprirla. Il carico può quindi essere pompato.
Tutte le pompe di carico scaricano in un tubo comune che corre lungo il ponte della nave; si affaccia su entrambi i lati della nave ai collettori di carico, utilizzati per il carico o lo scarico.
Tutti gli spazi di vapore del serbatoio di carichi sono collegati tramite un'intestazione di vapore che corre parallela all'intestazione del carico. Questo ha anche collegamenti ai lati della nave accanto ai collettori di carico e scarico.


FAQ

Q1: Qual è il nostro vantaggio?
A1: Siamo specializzati nella fornitura di servizi completi e di relativi punti di dragaggio, bonifiche, progetti offshore, ingegneria marittima, ingegneria comunale, ingegneria meccanica, progetti sul campo petrolifero e progetti di bonifica ambientale
Abbiamo tutte le attrezzature di produzione avanzate.
Abbiamo un perfetto sistema tecnologico e un sistema di controllo della qualità che, dal lavoro iniziale, al controllo del processo, al controllo finale, costituisce l'intera tracciabilità del processo con un buon controllo della qualità e della pianificazione della produzione, certificato ISO, BV.
 

Q2: Perché scegliere noi?
A2: Abbiamo più di 10 anni di fornitura di esperienza per altri fornitori internazionali top. I nostri prodotti e servizi sono coinvolti in molti casi aziendali e grandi progetti in tutto il mondo.
Attrezzature avanzate, tecnologia, qualità, servizio a buon prezzo.
 
Q3: Quanto tempo è il termine di consegna?
A3: Consegneremo il carico sulla premessa di garanzia di qualità in tempo secondo la vostra quantità.
 
Q4: Come circa la nostra ispezione?
A4: I diversi prodotti hanno diversi modi di ispezione. Le nostre ispezioni hanno i seguenti tipi: Insetto materiale; NDT (UT, MT, RT, PT); Ispezione di demenza; ispezione di processione; Ispezione di assemblaggio; ispezione di aspetto; Ispezione pittura ...


Abbiamo un sistema di gestione e controllo di qualità perfetto che dal lavoro iniziale, dal controllo del processo al controllo finale, che costituisce l'intera tracciabilità del processo con un buon comando di qualità e di pianificazione della produzione.

Potete vedere la qualità di tutti i nostri ordini precedenti sono stati garantiti sulla base della nostra buona procedura e servizio.

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Foto del nostro tipo galleggiante marino LNG


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