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Serbatoio GPL

categoria articolo di Serbatoio GPL, siamo produttori specializzati provenienti dalla Cina, Nave cisterna GPL, Tariffe Charter nave GPL fornitori / fabbrica, il commercio allingrosso di alta qualità prodotti di LPG armatori R & S e produzione, abbiamo il perfetto servizio e supporto tecnico post-vendita. Aspettiamo la vostra collaborazione!

Vedi come :

    • Lavaggio marino di LPG in vendita

    Lavaggio marino di LPG in vendita

    • marchio: Unisite

    • Pacchetto: il pacchetto di imballaggio e il trasporto di container del telaio del contenitore del telaio di trasporto della nave

    • Quantità di ordine minimo: 1 Piece/Pieces

    • Certificati : BV/DNV/GL/LR/CCS

    • Modello: USA-158

    Il gas di petrolio liquefatto (LPG) può essere a temperatura ambiente per pressione o congelato sotto pressione atmosferica e liquefazione. Secondo il metodo della nave GPL liquefatto è suddiviso in tipo di pressione, tipo di pressione semi-congelata e tipo congelato di tipo 3. Tipo di pressione Gommata GPL è più...

    • Prezzo della nave petroliera

    Prezzo della nave petroliera

    • marchio: Unisite

    • Pacchetto: Il pacchetto di imballaggio e il trasporto di container del telaio del contenitore del trasporto del vaso di immondizia

    • Quantità di ordine minimo: 1 Piece/Pieces

    • Certificati : BV/DNV/GL/LR/CCS

    • Modello: USA-157

    Prezzo della nave petroliera Dopo che il gas liquefatto congelato gas pressurizzato liquefatto che dopo piccolo volume del 2% ~ 6%, così i primi anni '60 aveva semi-congelato vaso di pressione, quindi sviluppare una nave di tipo congelato (la temperatura nel serbatoio di carico è di circa - 50 ° C Pressione di...

    • Disegno del vaso di stoccaggio di GPL

    Disegno del vaso di stoccaggio di GPL

    • marchio: Unisite

    • Pacchetto: Il pacchetto di imballaggio e il trasporto di container del telaio del contenitore del trasporto del vaso di immondizia

    • Quantità di ordine minimo: 1 Piece/Pieces

    • Certificati : BV/DNV/GL/LR/CCS

    • Modello: USA-156

    Il gas di petrolio liquefatto (LPG) può essere a temperatura ambiente per pressione o congelato sotto pressione atmosferica e liquefazione. Secondo il metodo della nave LPG liquefatta è suddivisa in tipo di pressione, tipo di pressione semi-congelata e tipo congelato di tipo 3. Tipo di pressione La nave LPG è di...

    • Nave mercantile LPG in vendita

    Nave mercantile LPG in vendita

    • marchio: Unisite

    • Pacchetto: Il pacchetto di imballaggio e il trasporto di container del telaio del contenitore del trasporto del vaso di immondizia

    • Quantità di ordine minimo: 1 Piece/Pieces

    • Certificati : BV/DNV/GL/LR/CCS

    • Modello: USA-155

    GPL (gas di petrolio liquefatto, LPG) propano principale di trasporto e butano come componenti principali di idrocarburi di petrolio o entrambi miscela, tra cui propilene e butilene, ci sono alcuni prodotti chimici, l'etilene è anche incluso nel campo di trasporto in anni recenti. Secondo le diverse condizioni di...

Cina Serbatoio GPL Fornitori

Gas di petrolio liquefatto (GPL) può essere a temperatura ambiente di pressione o congelati sotto pressione atmosferica e liquefazione. Secondo il metodo di GPL liquefatto nave è diviso in tipo di pressione, mezzo congelato tipo pressione e congelati tipo 3 generi. Tipo di pressione nave LPG è più pressione serbatoio è installato sulla barca, il mantenimento di gas di petrolio liquefatto a liquido ad alta pressione. Questa struttura di forma semplice, 30 s sono stati, poiché capacità fino a 6000 metri barca 3 è ancora ampiamente usato.

Foto del nostro Nave GPL:

LPG Vessel

GPL (gas di petrolio liquefatto, LPG) ship (nave LPG) trasporto principale propano e butano come i componenti principali di idrocarburi petroliferi o miscela di entrambi, tra cui propilene e butilene, ci sono alcuni prodotti chimici, etilene è incluso anche nell'ambito del suo trasporto negli ultimi anni. Secondo le condizioni di liquefazione diverso che trasportano tutti i tipi di gas e diviso in tipo di pressione totale (capacità di carico è piccolo), tipo mezza pressione fredda (maggiore capacità di carico) e completamente raffreddato (carico). Navi di gas di petrolio liquefatto a causa della sua speciale scopo e producono le particolari esigenze dei vari aspetti, la difficoltà tecnica è grande, per conto della tecnologia di costruzione navale nel mondo di oggi, con il prezzo di nave di stazza del vettore convenzionale 2 ~ 3 volte, è una sorta di alta tecnologia, alte navi valore aggiunto.

Gas di petrolio liquefatto (GPL) può essere a temperatura ambiente di pressione o congelati sotto pressione atmosferica e liquefazione. Secondo il metodo di GPL liquefatto nave è diviso in tipo di pressione, mezzo congelato tipo pressione e congelati tipo 3 generi. Tipo di pressione nave LPG è più pressione serbatoio è installato sulla barca, il mantenimento di gas di petrolio liquefatto a liquido ad alta pressione. Questa struttura di forma semplice, 30 s sono stati, poiché capacità fino a 6000 metri barca 3 è ancora ampiamente usato. Dopo congelato sotto pressurizzata di gas di petrolio liquefatto liquefatto rispetto dopo piccolo volume del 2% ~ 6%, quindi primi 60 s avuto metà congelati contenitore a pressione, quindi sviluppare una nave tipo congelati (di temperatura nel carico serbatoio è circa - 50 ℃, la pressione della barra 0,28). Serbatoio del liquido con la nave per la struttura a doppio scafo, bassa temperatura resistente lega di acciaio e rivestiti con isolamento, più capacità in più di 10000 metri cubi. La nave è dotata di impianto di liquefazione del gas, evaporazione può essere fuori di gas di petrolio liquefatto (GPL) in carro armato di carico di gas liquefatto.

LPG nave sotto la modalità di trasporto delle merci nel tipo pressione intero, metà freddo pressione tipo (freddo) e raffreddato tutti i tre tipi di tipo della nave.
(1) il tipo di pressione completo
Noto anche come tipo di pressione di temperatura ambiente, è mettere la merce a temperatura ambiente sotto la condizione di pressione supera lo stress di pressione di evaporazione, rendere la merce in uno stato liquido. Alcuni gas come etano, etilene e metano di sopra della temperatura critica e pressione liquefatto. Cabine di nave di pressione totale non è necessario impostare l'isolamento termico e l'impianto di raffreddamento. Solitamente il più alto design temperatura 45 ℃, la più alta pressione di progetto tra 1,75 2.0 MPa. Cantiere navale di Jiangnan per costruire la Cina il primo 3000 m3lpg nave, la pressione di esercizio di progettazione è 1.75 MPa, di solito tutti i pressione tipo nave LPG sono sotto serbatoio da 5000 m3.

(2) mezza pressione a freddo tipo trasporto
Anche chiamato tipo pressione bassa temperatura, il primo tipo della nave è stato costruito nel 1959, volume di 2100 m3. In Europa, dagli anni 60 s maturo a causa della ricerca di tecnologia di bassa temperatura, costruito un gran numero di. Allo stato attuale, un sacco di flotta in Germania per vedere. Questo tipo di nave presto temperatura di raffreddamento è di circa 5 ° c, la pressione è di 0,8 MPa, che trasportano gas liquefatto quasi tutta pressione tipo LPG nave, ha poco da costruire. Recentemente, ci sono due tipi di questo tipo di barca, più raffreddamento la temperatura era meno 48 ℃, l'elemento portante di minoranza dell'etilene a - 104 ° c, pressione è 0,5-0,8 MPa, jiangnan cantiere costruito 4200 m3 e 16500 m3lpg nave appartengono rispettivamente ai due generi di tipo di nave. Di solito la nave serbatoio capacità più non più di 25000 m3, nuova concezione 30000 m3lpg nave è più della nave.

(3) full raffreddato
Conosciuto anche come bassa temperatura pressione atmosferica tipo, deposito di gas liquido nella pressione in camera di liquido, ebollizione stato sotto pressione normale. Pressione di progetto del serbatoio è 0.025 MPa comunemente, un volume singolo serbatoio raramente è limitato, per costruire navi di grandi dimensioni, la capacità è di 50.000-100.000 m3 per lo più.


Struttura del carro armato:
(1) il modello indipendente del tipo tank nel suo complesso
(2) il tipo di isolamento del serbatoio di memoria interna
(3) il tipo di serbatoio indipendente. Il serbatoio può essere diviso in tre tipi A, B, C, non sono parte di forma dello scafo, un seft sostenuta.

Digitare un serbatoio separato: questo tipo di serbatoio è composto da struttura piatta, più pressione massima ammissibile di progetto non è maggiore di 0.07 MPa, in una grande nave a freddo utilizzando questo tipo è la temperatura di esercizio di più, tutti i non meno di 55 ℃.

Tipo B modulo indipendente: a con precisione lo struttura test sullo stress analisi e modello, tra cui l'elementi finiti e la teoria di shell, alcuni casi possono essere opportunamente usato telaio metodo di analisi. Instabilità, vita a fatica e deformazione plastica sono considerati. Serbatoio tipo prismi e rotary sferica, la pressione è inferiore a 0.07 MPa. Questo modello è più LNG Marine.

Cialda tipo C: C serbatoio ha un'unica pentola, tre orecchie e tipo 3 foglia, secondo la regola di progettazione di nave di pressione. Pressione di progetto spesso prendono 1,8 MPa, meno di 2 MPa. Costruite nel nostro paese allo stato attuale l'intera pressione e freddo mezza pressione tipo LPG nave che tutti appartengono a questa categoria. Non è necessario impostare la nave schermatura, tecnico stato di maturità.

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