dettagli azienda

  • Unisite Group Ltd.

  •  [Zhejiang,China]
  • Attività di tipo:fabbricante , Società commerciale
  • Main Mark: Medio Oriente , Europa occidentale , Americas , Asia , Europa dell'est , Europa , Nord Europa , Oceania , In tutto il mondo
  • esportatore:91% - 100%
  • Karts:ISO9001
  • descrizione:Dragaggio Marine Steel Spud,Dragaggio Steel Spuds,Spud d'acciaio marino ad alta resistenza
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Unisite Group Ltd.

Dragaggio Marine Steel Spud,Dragaggio Steel Spuds,Spud d'acciaio marino ad alta resistenza

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Servizio Online

Marine Spud Pipes in acciaio

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    Tipo di pagamento: L/C,T/T
    Incoterm: FOB,CFR,CIF
    Quantità di ordine minimo: 1 Piece/Pieces
    Termine di consegna: 30 giorni

Informazioni basilari

Modello: USA352

Certificate: BV CCS

Dimension: As Per Drawing/order

Type: Heavy

Tolerance: High Accuracy(ISO2768, ISO5817, ISO13920)

Standard: AISI, ASTM, BS, DIN, GB, JIS

Marine Engineering: Dredging Support

Application: Cutter Suction Dredger Parts

Grade: Grade D, S690Q With Z-quality Or Other Materials

Steel Marine Boat Spud: Customized Steel Marine Boat Spuds

Dredging Marine Steel Spud: Dredging Steel Spuds

Additional Info

Pacchetto: trasporto alla rinfusa e alla rinfusa

marchio: Unisite

Trasporti: Ocean,Land

Luogo di origine: cina terraferma (zhejiang)

Certificati : CCS/ISO/BV

Descrizione del prodotto

Draga è una sorta di alta scienza e la tecnologia della nave, e Spud è la principale parte struct Urali e buttare via dell'unità nella progettazione dredger.The di Spud è la chiave per progettare la draga a causa della sua complessa fo r ce e ad alto tasso di rottura.

Lo spud è il membro strutturale più vulnerabile della draga e la fine della posizione viene inserita nel fango alla fine dello stato di lavoro. L'altra estremità è nella parte posteriore della draga, e la draga è dragata attorno allo spud.

marine spud


Un generale

L'alta precisione, la costruzione completamente saldata e verniciata può essere utilizzata per le draga di aspirazione della fresa.

Quando la draga di aspirazione della fresa è in funzione, due spugs inseriscono alternativamente il mare, uno è il palo principale, l'allineamento della tasca sempre allineato e l'altro è il vello usato per lo scambio in avanti, per incontrare la draga avanti e indietro e incontrare il lavoro di dragaggio.

B. Costruzione e procedura

La costruzione deve essere costruita secondo il disegno con regole di buona fattura e per essere costruito il sistema di telaio longitudinale.

La costruzione è costituita da sezioni di tubi in acciaio laminato con spessore della parete variabile, da 40mm a 150mm, che sono accuratamente fabbricati e controllati per garantire rotondità, rettilineità, deflessione del collegamento del segmento entro le tolleranze specifiche.

C. Procedura

Piegatura pre-roll pf-Rotolamento dello scafo cilindrico-Saldatura della giuntura verticale per chiudere la sezione-Trattamento termico-Rotolamento per correggere l'ovalizzazione-Montaggio delle varie sezioni di tubo-Montaggio con accessori (puleggia, parte di espansione ecc.)

D. Materiali

Tutte le strutture in acciaio utilizzate nella costruzione dello spud saranno conformi agli standard di produzione della società di classificazione BV, GL, LR, DNV

Tutto l'acciaio veniva usato per la sabbiatura e si caricava su entrambi i lati. Utilizzando DH36 e D690

Tutti i materiali proposti saranno selezionati in conformità con le più recenti norme in materia di salute e sicurezza.

I sistemi di verniciatura per la protezione dello scafo saranno di altissima qualità (Hempel, Inter, Sigma, Jotun)

E. Saldatura

Tutte le saldature verranno eseguite in base al disegno e all'ordine e l'esperienza di UniSite e tutte le saldature saranno continue e a piena penetrazione.

Preparazione della saldatura, metodo di saldatura, materiale di saldatura e conseguente temperatura di preriscaldamento acc. agli standard di UniSite e approvati dai clienti.

UniSite controllerà il preriscaldamento e la velocità di raffreddamento

La superficie di saldatura sulla superficie esterna dello spud deve essere rettificata.

Tutte le saldature da esaminare sono UT e alcune da esaminare ai raggi X.

F. lavorazione

La lavorazione ha una buona pratica marina. Si presta attenzione per garantire linee regolari, superfici lisce e saldature pulite.

G. Principali dettagli

MAIN PARTICULARS

Tolerance

High accuracy(ISO2768, ISO5817, ISO13920)

Material

DH36, D690 with Z-quality or other materials

Dimension(L*B*H)

As per drawing, as large as we can

OD

900mm-2800mm

Weight

60Ton~400Ton

Coating

Sa2.5 blasted and two or three layers painted with highest quality

Marking

as per clients' requirements

Inspection

material, construction, dimension, welding seam, non defective test, paint inspection

Experience

We made OD2600*63m with total 360Ton spuds for world top dredging company.

Others

Recyclable, in line with environmental requirements and standards, and reliable

H. certificati

- Certificati materiali da una società di classificazione EN10204 3.2

- WPS

- Protocollo di ispezione

- Rapporti NDT

- Certificati ufficiali per accessori e altre attrezzature

- Certificato fisso: ISO9001, certificato BV, certificato CCS

steel pontoon (2)


Foto di Marine Steel Spud Pipes

Dredging Marine Steel Spud

Dredging Steel Spuds

High Strength Marine Steel Spud For Sale

High Strength Marine Steel Spud



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