dettagli azienda

  • Unisite Group Ltd.

  •  [Zhejiang,China]
  • Attività di tipo:fabbricante , Società commerciale
  • Main Mark: Medio Oriente , Europa occidentale , Americas , Asia , Europa dell'est , Europa , Nord Europa , Oceania , In tutto il mondo
  • esportatore:91% - 100%
  • Karts:ISO9001
  • descrizione:Trasporto sabbia Barge,Rimorchiatore e chiatta,Jack Up Barge,Semoventi chiatta
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Unisite Group Ltd.

Trasporto sabbia Barge,Rimorchiatore e chiatta,Jack Up Barge,Semoventi chiatta

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Semoventi chiatta

categoria articolo di Semoventi chiatta, siamo produttori specializzati provenienti dalla Cina, Trasporto sabbia Barge, Rimorchiatore e chiatta fornitori / fabbrica, il commercio allingrosso di alta qualità prodotti di Jack Up Barge R & S e produzione, abbiamo il perfetto servizio e supporto tecnico post-vendita. Aspettiamo la vostra collaborazione!
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Chiatte marine non azionate
  • marchio: Unisite
  • Pacchetto: pacchetto di trasporto alla rinfusa e trasporto di container con telaio sfuso e bulk container
  • Quantità di ordine minimo: 1 Piece/Pieces
  • Certificati : CCS/ISO/BV
  • Modello: USA-140

La chiatta in sé non ha capacità automotore di tirare o spingere nave da rimorchio. Le caratteristiche dell'attrezzatura sono semplici, poco profonde, grande capacità di carico. Chiatta è generalmente non motorizzata, e rimorchia o spinge la...

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Chiatta di spuditura semovente
  • marchio: Unisite
  • Pacchetto: il pacchetto di imballaggio e il trasporto di container del telaio del contenitore del telaio di trasporto della nave
  • Quantità di ordine minimo: 1 Piece/Pieces
  • Certificati : CCS/ISO/BV
  • Modello: USA-142

Sul sistema canale britannico, il termine "barca" è usato per descrivere una barca più ampia di una narrowboat, e le persone che muovono le chiatte sono spesso conosciute come lightermen. Negli Stati Uniti, i deckhands eseguono il lavoro e...

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Chiatte marine non autoeffettuate
  • marchio: Unisite
  • Pacchetto: il pacchetto di imballaggio e il trasporto di container del telaio del contenitore del telaio di trasporto della nave
  • Quantità di ordine minimo: 1 Piece/Pieces
  • Certificati : CCS/ISO/BV
  • Modello: USA-141

Una chiatta è una barca a fondo piatto, costruita principalmente per il trasporto fluviale e canale di merci pesanti. Alcune chiatte non sono autoeffettuate e devono essere rimorchiate o spinte da rimorchiatori. Le chiatte del canale, trainate da...

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Chiatte di barche autoadesive marine
  • marchio: Unisite
  • Pacchetto: Il pacchetto di imballaggio e il trasporto di container del telaio del contenitore del trasporto del vaso di immondizia
  • Quantità di ordine minimo: 1 Piece/Pieces
  • Certificati : CCS/ISO/BV
  • Modello: USA-139

Le imbarcazioni auto-propulsive possono essere utilizzate come tali quando si trovano a valle o a monte in acque tranquille; Essi sono gestiti come una barca non potente, con l'assistenza di un rimorchiatore, quando si viaggia a monte in acque...

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Il design della barge propulsore self-propelled Custome
  • marchio: Unisite
  • Pacchetto: Il pacchetto di imballaggio e il trasporto di container del telaio del contenitore del trasporto del vaso di immondizia
  • Quantità di ordine minimo: 1 Piece/Pieces
  • Certificati : CCS/ISO/BV
  • Modello: USA-138

Le imbarcazioni auto-propulsive sono utili per il trasporto delle vie navigabili interne in acque tranquille. Possono anche essere utilizzati con un rimorchiatore ove necessario e sono utili per l'accoppiamento, il trasporto e il trasporto di...

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Cina Semoventi chiatta Fornitori

Automotori possono essere utilizzati come tali quando si viaggia a valle o a Monte nelle placide acque; sono funzionati come una chiatta non alimentata, con l'assistenza di un rimorchiatore, quando si viaggia a Monte in acque più veloce. Chiatte di canale sono fatte solitamente per il canale particolare in cui operano. Automotori sono utili per il trasporto di navigazione interna nelle placide acque. Può essere utilizzati anche con un rimorchiatore dove necessario e sono utili per alleggio, traghettare e trasporto di merci e materiali da costruzione. Il nostro team di charter nave sono lieti di consigliarvi sulla nave giusta per le vostre esigenze.

Foto del nostro Self Propelled Barge:

Self Propelled Barge

Che cosa è le specifiche dei nostri semovente chiatta
A. criteri generali
Elevata precisione e costruzione completamente saldata, sigillata, verniciata può essere utilizzati per ingegneria navale delle linee sommerse e galleggianti in pontone o dock area o piattaforma di lavoro.
B. costruzione
La costruzione è di essere costruito secondo il disegno con le regole di buona fattura e di essere costruito il sistema di struttura longitudinale.
Tutte le penetrazioni di longitudinale attraverso paratia trasversale sono chiusi con piastra con scanalatura o irrigidimenti sono interrotti a paratia e continuità si realizza con le staffe, per garantire per evitare eventuali cambiamenti improvvisi di resistenza di strutture.
Suddiviso in alcuni compartimenti stagni, e carri armati sono testati dopo il completamento di tutte le saldature, ma prima della verniciatura, test di pressione normalmente 2,35 mwg o 0,2 Bar di pressione.
C. materiali
Carpenteria metallica fabbricati tutti utilizzati per la costruzione del pontone sarà quello standard di produzione di Crispolto o altre società di classificazione.
Tutto l'acciaio utilizzato per essere fatto saltare e compra innescato entrambi i lati.
Tutti i materiali proposti saranno selezionati per rispettare la salute e le norme di sicurezza più recenti.
Sistemi di verniciatura per la protezione dello scafo sarà di altissima qualità (Hempel, Inter, Sigma, Jotun)
D. saldatura del
Tutte le saldature verrà eseguita in conformità con il disegno e l'ordine e sarà continui, Crispolto esperienza e tutte le saldature.
E. lavorazione
La lavorazione su scafo e finiture in tutto hanno buone pratiche marine. Sono prestare attenzione affinché la fiera linee, superfici lisce e ordinata di saldatura. Tutti i materiali e le attrezzature installate, o consegnate con il pontone sarà nuovo e di buona qualità marine.

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Kevin Mei Mr. Kevin Mei
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